les croisières de Vanille

                   1^er avril

comme un ... poisson ?

A plat ventre au dessus du moteur, notre vaillant capitaine entreprend de changer le presse-étoupe (type joint tournant pour les connaisseurs)une pièce maîtresse du bateau car c’est par là que passe l’arbre d’hélice. Son bon état est primordial pour l’étanchéité (à Mykonos nous avons retrouvé les fonds pleins d’eau jusqu’aux planchers, cette pièce fuyant à cause des concrétions qui sont remontées, empêchant le bon contact des pièces. Heureusement que nous ne nous étions absentés que 2h ! c’est comme ça qu’on retrouve son bateau au fond de l’eau !)

L’ajustement est délicat, prends ton temps JiPi. En bateau tout prend toujours au moins 2 fois plus de temps que prévu.

 derniers travaux : changement des anodes

dernière couche d'antifouling

la mise en place des stickers est une affaire de pros...

et voilà le travail !